PA66作為(wei)汽(qi)(qi)(qi)車產(chan)業(ye)的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用將會逐漸(jian)減少，這也(ye)就意味(wei)著其(qi)在汽(qi)(qi)(qi)車領域(yu)中的(de)(de)(de)應(ying)(ying)用比例將逐漸(jian)縮小。主(zhu)要(yao)(yao)原因是由于(yu)，全球節能(neng)(neng)環保措施的(de)(de)(de)深入發(fa)展，汽(qi)(qi)(qi)車的(de)(de)(de)能(neng)(neng)源消耗問(wen)題(ti)也(ye)被提(ti)上日(ri)程。從第(di)一代的(de)(de)(de)燃油汽(qi)(qi)(qi)車到未來的(de)(de)(de)新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)(qi)車，汽(qi)(qi)(qi)車能(neng)(neng)源的(de)(de)(de)發(fa)展正在歷經質的(de)(de)(de)變化，然而(er)，隨著汽(qi)(qi)(qi)車能(neng)(neng)源的(de)(de)(de)改變，其(qi)對于(yu)發(fa)動機(ji)及周邊部件耐熱性的(de)(de)(de)要(yao)(yao)求大大降(jiang)低，這使得生產(chan)商不再(zai)需要(yao)(yao)使用耐高溫的(de)(de)(de)尼龍(long)66材料。

2009年(nian)，被(bei)日本(ben)成(cheng)為電動汽車(che)的(de)元年(nian)，政(zheng)府對于電動汽車(che)的(de)推(tui)動力度(du)大大加強(qiang)。與此(ci)同時，我國的(de)新能(neng)源汽車(che)產業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)也得到重(zhong)大的(de)發(fa)展(zhan)。

未來，PA66需要開拓新的下游應用領域，以應對大量減少的汽車產業的應用需求。這也是國產改(gai)性(xing)尼龍(long)企業的機遇和挑戰。