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名稱及描述 成型收縮率% 備注20%玻纖增強 PA6 0.4-0.6 PA6G20...
名稱及描述 成型收縮率% 備注15%玻纖增強 PA6 0.5-0.8 PA6G15...
阻燃增強PA6的生產技術要點如下: a、選擇適當的阻燃劑,必須考慮阻燃劑的阻燃效率與分散性。 b、由于低分子阻燃的加入,會使材料沖擊性能下降,應根據用途考慮是否添加...
阻燃增強尼龍6
用于電器,電器設備部件,除要求較高強度外,還要求具有一定的阻燃性。
增強阻燃改性PA6的用量在逐步擴大與增長,阻燃增強PA6的制造共涉及到兩種不同性質的低分子與...
玻璃纖維增強填充尼龍的生產,除了滿足一般玻璃纖維增強尼龍要求外,還應注意以下問題。 a、根據用途要求選擇適當的無機填充料品種與規格。 b、根據性能的要求,選擇玻...
1、玻璃纖維增強尼龍制造技術要點如下: a、控制體系水含量,防止熔融共混過程中,尼龍受熱水解而導致產品力學性能的下降。 b、選擇合適的玻璃纖維偶聯劑品種。 c...
PA66改性尼龍 1、改善尼龍的吸水性,提高制品的尺寸穩定性。 2、提高尼龍的阻燃性,以適應電子、電氣、通訊等行業的要求。 3、提高尼龍的機械強度,以達到金...
尼龍66具有很多的特性,因此,在汽車、電子、電器設備、機械部件、交通器材、紡織、造紙機械等方面得到廣泛應用。...
反滲透膜的材料主要有醋酸纖維素、聚酰胺、聚苯并咪唑、磺化聚苯醚等。醋酸纖維素膜透水量大,脫鹽率高,價格便宜,應用普遍。...
導電高分子的電學性能具有如下特點: 1.通過控制摻雜度,導電高分子的室溫電導率可在絕緣體-半導體-金屬態范圍內變化。目前最高的室溫電導率可達105S/cm,它可與銅的電導率...
導電高分子材料 復合型導電高分子材料是以有機高分子材料為基體,加入一定數量的導電物質(如炭黑、石墨、碳纖維、金屬粉、金屬纖維、金屬氧化物等)組合而成。
該類材料...
高溫尼龍PA66 盡管與傳統高溫尼龍相比,PA66有相對較低的Tm和Tg,PA66能夠滿足汽車發動機罩內上升溫度環境下的性能要求。
尼龍66的成本水平維持著尼龍66的加工性能...
高溫尼龍的定義
高溫尼龍(HTPA)是一種耐熱聚酰胺,可長期在150℃環境上使用的工程塑料。
在熱、電、物理及耐化學性方面都有良好的表現。特別是在高溫下仍具有高鋼性與高強...
聚酰胺(PA)俗稱尼龍,由二元酸與二元胺或由氨基酸經縮聚而得,是分子鏈上含有重復酰胺基團-NHCO-的樹脂總稱。
尼龍是五大通用工程塑料中產量最大、品種最多、用途最廣、綜合...
三種標準作為冷卻時間參考依據: 1、塑料注塑加工件壁最厚部位中心層的溫度,冷卻到該塑料的熱變形溫度以下所需要的時間; 2、塑料注塑加工件斷面內的平均溫度,冷卻到規...
結晶性塑料有聚乙烯、聚丙烯 、聚酰胺(尼龍)、PBT樹脂。
聚酰胺(尼龍) 聚酰胺粘度隨溫度的變化極為敏感.它與其它熱塑性塑料不同,尼龍的熔點比較明顯。
聚酰胺在...
PA610尼龍制品壁的抗壓能力要求較高,制品上是否要設計加強筋或“吻式”結構。 尼龍610制品脫出的方向上,設計中是否包含了較深的側面陷。
因為塑料的收縮性,...
尼龍PA66+50%玻纖
添加玻璃纖維來提高剛性的材料,主要材料有尼龍PA66和玻璃纖維以及各種不同的改性劑,如潤滑劑、偶聯劑、抗氧劑等。 玻纖含量15%、30%、40%等,不同的玻...
汽車車身配件要用塑料做——汽車的輕量化,提高汽車的動力性,減少燃料消耗,降低排氣污染,而塑料恰恰能滿足要求完美把笨重的金屬替換掉。 可吸收沖擊能量和震動...
尼龍61012塑料顆粒,尺寸穩定性好,成型加工容易。
PA61012廣泛用于機械制造、汽車、拖拉機中做齒輪、軸承、襯墊、密封材料、輸油管,紡織機械零件、鬃絲、銀鋅電池殼等。...
尼龍61010塑料顆粒,尺寸穩定性好,成型加工容易。
PA61010廣泛用于機械制造、汽車、拖拉機中做齒輪、軸承、襯墊、密封材料、輸油管,紡織機械零件、鬃絲、銀鋅電池殼等。...
尼龍612塑料顆粒,尺寸穩定性好,成型加工容易。
PA612廣泛用于機械制造、汽車、拖拉機中做齒輪、軸承、襯墊、密封材料、輸油管,紡織機械零件、鬃絲、銀鋅電池殼等。...
尼龍610塑料顆粒,尺寸穩定性好,成型加工容易。
PA610廣泛用于機械制造、汽車、拖拉機中做齒輪、軸承、襯墊、密封材料、輸油管,紡織機械零件、鬃絲、銀鋅電池殼等。...
尼龍,專業加纖增強尼龍改性工廠
長期生產供應加纖尼龍PA6,PA66,增強尼龍PA6,PA66,可私人定制。...
尼龍,專業阻燃防火尼龍生產廠家,長期生產供應阻燃尼龍,防火尼龍PA6,PA66,阻燃尼龍其垂直燃燒達到UL94 V-0級,屬于不燃材料。...