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PA612汽車風冷、汽車直冷和液冷

發布時間:2022-12-08 15:30:49 0

新能源動力電池散熱方式主要有風冷、直冷和液冷三種。

 

其中風冷模式結構簡單、成本低廉,散熱系統利用自然風或風機,配合汽車自帶的蒸發器為電池降溫,但風冷受外界影響很大,傳熱效率較低。
直冷模式散熱系統利用制冷劑蒸發潛熱的原理,在電池系統中安裝蒸發器,制冷劑在蒸發器中蒸發并快速有效地將電池系統的熱量帶走,但制冷劑分布不均將會導致電池包模組間的溫差較大,影響電池工作效率。
液冷模式將散熱器與制冷循環系統耦合起來,通過制冷劑將電池產生的熱量帶走,液冷管路可具體到為每一個電池單元進行冷卻,降低模組間的溫差,保證電池安全穩定使用,因此當前市場新能源動力電池主流采用液冷方案散熱。

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